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企業(yè)概況

廣西柳州鋼鐵集團有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進的鋼鐵巨輪。經過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經濟圈特大型的鋼鐵聯合企業(yè)

新聞中心

廣西柳州鋼鐵集團有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進的鋼鐵巨輪。經過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經濟圈特大型的鋼鐵聯合企業(yè)

產業(yè)布局

廣西柳州鋼鐵集團有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進的鋼鐵巨輪。經過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經濟圈特大型的鋼鐵聯合企業(yè)

企業(yè)文化

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人力資源

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社會責任

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黨建之窗

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鋼鐵的意志——柳州鋼鐵產業(yè)發(fā)展觀察

發(fā)布日期:2024-08-12

發(fā)布者:來源 柳州日報

“鋼是在烈火里燃燒、高度冷卻中煉成的,因此它很堅固。我們這一代人也是在斗爭中和艱苦考驗中鍛煉出來的,并且學會了在生活中從不灰心喪氣?!眾W斯特洛夫斯基在解釋《鋼鐵是怎樣煉成的》書名時說。

這里的鋼鐵不僅是物理意義上的鐵碳合金,堅硬無比、剛勁十足,更是精神上的“堅硬鋼鐵”,百折不回。

鋼鐵產業(yè)是柳州重要支柱產業(yè),是柳州“老三樣”之一,也是我市傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)。當前,面對鋼鐵行業(yè)的“寒冬”,高產量、高成本、高庫存、低需求、低價格、低效益的“三高三低”局面仍未明顯改善,柳州鋼鐵產業(yè)也面臨增長乏力的困境。

柳州鋼鐵企業(yè)沒有知難而退,而是像不懼風雨的“鋼鐵戰(zhàn)士”,以鋼鐵般的意志聚焦高端化、智能化、綠色化轉型方向,加快轉方式、調結構、提質量、增效益,朝著同心克難、改革向新、重振柳州的方向御風而行。

日前,我市鋼鐵產業(yè)的龍頭企業(yè)廣西柳州鋼鐵集團有限公司(以下簡稱“柳鋼集團”)的所屬上市公司——柳州鋼鐵股份有限公司發(fā)布公告稱,預計柳鋼股份2024年半年度實現歸母凈利潤約5000萬元至5800萬元,將實現扭虧為盈。

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柳鋼集團。(資料圖)

向新求索

作為現代工業(yè)的骨骼,鋼鐵始終承載著時代的“重量”?!懊恳粔K鋼鐵里,都隱藏著一個國家興衰的秘密?!泵绹撹F大王卡內基的傳記作者彼得·克拉斯說。從這一視角來看,足見鋼鐵產業(yè)的重要性。

在柳鋼集團冷軋廠,有一群人組成了技術攻關團隊,正在探尋極薄冷軋帶鋼厚度不斷突破的方法。

就在3個月前,該技術攻關團隊攻克了極薄冷軋帶鋼軋制過程中的脆斷問題,成功軋制0.15毫米的極薄冷軋帶鋼,刷新了廣西冷軋帶鋼的最薄軋制紀錄。

“軋制的成功標志著我們具備0.15毫米極薄規(guī)格冷軋帶鋼生產能力?!绷摷瘓F冷軋廠酸軋車間副主任姚昀說,他們正朝著生產更薄的產品攻關,為推進集團產品結構優(yōu)化升級助力。

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工作人員用手撕開極薄冷軋帶鋼。(資料圖)

極薄冷軋帶鋼在家電制造等領域需求較大。數據顯示,今年上半年,冷軋廠家電用鋼產量同比提升150%,不少新產品獲家電行業(yè)頭部企業(yè)青睞。

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冷軋成品庫。(資料圖)

在冷軋廠技術攻關團隊追求生產更薄的產品時,柳鋼集團物理檢測室的工作人員正在忙著做低溫沖擊試驗,以此檢驗“柳鋼造”有多扛凍。

“今年6月,我們兩款能扛住零下40℃低溫環(huán)境的E級高強度船用鋼,已通過中國船級社認證。”柳鋼集團科技質量中心中板副主任工程師肖娟說,目前,企業(yè)正在積極開發(fā)能扛住零下60℃低溫環(huán)境的F級高強度船用鋼。

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吊運中的E級高強度船用鋼。(資料圖)

新產品得到認證,不僅豐富了柳鋼低溫用鋼品系,也增強了柳鋼集團船舶及海洋用鋼供貨能力。

在低溫極寒的南極,早已躍動著“柳鋼造”的身影。肖娟說,伴隨南極科學考察隊到南極進行科考的柳工設備,動臂、斗桿等用的都是柳鋼的鋼板。

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柳工裝載機、起重機在南極服務中國極地科考。(資料圖)

創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力。以上成果的取得,無不體現著柳鋼集團對創(chuàng)新的求索。

今年4月,柳鋼集團召開科技創(chuàng)新大會,吹響奮進的號角:要緊緊握住“創(chuàng)新驅動”這把金鑰匙,以等不起、慢不得、坐不住的緊迫感,敢沖善拼、趕超跨越,全力以赴進一步深入抓好科技創(chuàng)新工作,切實把難得的歷史機遇轉化為加快高質量轉型的實際成效。

一人行快,眾人行遠。

柳鋼集團與廣西汽車集團、柳工集團、東風柳汽、上汽通用五菱等企業(yè)開展聯合研發(fā),通過科技創(chuàng)新重塑產業(yè)鏈、產業(yè)發(fā)展牽引科技創(chuàng)新。

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柳鋼與東風柳汽加強產業(yè)協(xié)同。(資料圖)

今年上半年,柳鋼集團研發(fā)投入增長28.7%,研發(fā)投入強度為3.65%,開發(fā)新產品25個。

危中尋機

把握創(chuàng)新與改革的內在邏輯,習近平總書記有過生動的比喻:“如果把科技創(chuàng)新比作我國發(fā)展的新引擎,那么改革就是點燃這個新引擎必不可少的點火系?!?/p>

回望柳鋼集團的發(fā)展歷程,有許多輝煌時刻:2018年、2019年,柳鋼集團先后成為廣西首家年利潤超百億元、廣西首家制造業(yè)營收達千億元的國企。

可以說,柳鋼集團的發(fā)展是柳州鋼鐵產業(yè)發(fā)展的“晴雨表”“風向標”。

然而,市場變幻莫測。近年來,受國際諸多利空因素及國內房地產市場下行影響,我國鋼鐵需求迅速疲軟,供給降幅小于需求降幅,步入新一輪下行周期的陰霾籠罩著鋼鐵行業(yè),鋼企普遍虧損。

柳鋼集團也未能幸免,陷入虧損泥潭,改革勢在必行。推進改革的過程,就是不斷發(fā)現問題、分析問題、解決問題的過程。

除外部大環(huán)境影響外,柳鋼集團也面臨著產品結構與市場需求有差距、產業(yè)配套存在短板、精益管理有待提升、設備管理不夠精細等問題。

回首過去,柳鋼集團曾歷經2008年金融危機、2012年“鋼貿危機”、2015年鋼鐵行業(yè)“嚴冬”等溝溝坎坎。歷經風雨的柳鋼人,都以鋼鐵般的意志,用有效舉措化險為夷、化危為機。

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在柳鋼集團煉鐵廠高爐一車間,工人從高爐里取出鐵水,濺起無數“鐵花”。(資料圖)

正如電影《鋼鐵意志》的主題曲唱道:“只為那明天美麗的風景,不在乎山有多高,水幾重。”

信心賽過黃金,越是困難時刻,越要堅定信心。

“傳統(tǒng)的規(guī)模速度型發(fā)展模式已經難以為繼,以創(chuàng)新為動力的質量變革、效率變革迫在眉睫?!绷摷瘓F董事長李斌坦言,面對市場和環(huán)境的重重難關,柳鋼正經歷著前所未有的挑戰(zhàn),同時也孕育著轉型升級高質量發(fā)展的機遇。

聚焦高端化、智能化、綠色化,直面困境,柳鋼集團提出了“實業(yè)為基、效益為上、低碳為標、開放為先、創(chuàng)新為要、進取為榮”的“六為”發(fā)展思路,并以“四個百萬噸”產品升級工程作為重要抓手,積極打造“4+X”高端產品集群。

“4”代表著打造汽車用鋼、新能源用鋼、船舶及海洋用鋼、精品工業(yè)長材4個百萬噸級核心創(chuàng)利品種;“X”為打造家電用鋼、工程機械用鋼、高等級集裝箱及耐候耐蝕鋼等若干個年產量10萬噸級以上的重點創(chuàng)效品種鋼矩陣。

目標如燈塔,照亮前行的道路;行動如船槳,劃破未知的海洋。柳鋼人團結一致,承壓前行,推動柳鋼集團呈現穩(wěn)中有進、穩(wěn)中有新,態(tài)勢向好、趨勢向上的良好局面。

2023年,柳鋼集團鐵、鋼、材產量,營業(yè)收入及工業(yè)產值等指標實現正增長,研發(fā)投入強度達3%,“四個百萬噸”品種產銷累計超過170萬噸。

今年一開年,錨定深化改革,柳鋼集團提出更為務實有力的舉措——聚焦“提質增效深化年”,凝心聚力做好“向改提質、向轉求存、向新創(chuàng)效、向海圖強、向外突破、向優(yōu)發(fā)展”六篇文章。

今年上半年,柳鋼集團品種鋼比例達42.5%,同比提高10.1個百分點。目前,柳鋼集團汽車面板生產實現零的突破、汽車大梁板實現批量供貨,鍍鋅產品進入家電行業(yè)頭部企業(yè),集裝箱板產銷量創(chuàng)歷史新高……

諾貝爾經濟學獎得主詹姆斯·托賓提出:“雞蛋不要放在一個籃子里?!?/p>

歷經多次行業(yè)發(fā)展陣痛的柳鋼集團,深諳這一道理。聚焦服務鋼鐵主業(yè),柳鋼集團積極布局物流與貿易、能源與化工、環(huán)保與資源綜合利用等產業(yè),不斷推動鋼鐵產業(yè)與多元產業(yè)融合發(fā)展。

今年3月,柳鋼集團旗下的廣西柳鋼氣體有限責任公司生產的99.9999%純度超純氦氣,通過中國合格評定國家認可委員會(CNAS)的質量認證,這也是國內氦氣生產領域取得的重要成果。

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柳鋼氣體公司生產基地。(資料圖)

據悉,氦氣被譽為“氣體芯片”,廣泛應用于半導體制造、航空航天、核磁共振成像、現代精密分析儀器等領域,是高科技產業(yè)發(fā)展不可或缺的稀有戰(zhàn)略性物資之一。

柳鋼氣體公司執(zhí)行董事葉敏說,他們將持續(xù)優(yōu)化生產線,不斷擴大產能,為實現氦氣國產化、保障新材料產業(yè)鏈安全,發(fā)展新質生產力作出更大貢獻。

大海情懷

大江奔騰向海,總會遇到逆流,但任何逆流都阻擋不了大江東去。

自去年鋼材產品出口創(chuàng)下5年來出口最高水平以來,柳鋼集團持續(xù)做好“向海圖強”這篇文章,不斷開拓國際市場。

今年1月至7月,柳鋼鋼材產品出口總量已超過去年全年出口總量,同比增長超過120%。

“上半年,我們在亞洲、歐洲的3個國家開拓了新市場,實現與國際終端客戶直接對接,‘柳鋼造’走向更為廣闊的舞臺?!绷摴煞蒌N售中心副總經理文寶華說,瞄準終端客戶需求,他們將加大力度開拓東盟及中東市場。

吳中洋在小說《沉重的海》寫道:“海是涌動的,而岸卻在無邊的遠方?!?/p>

雖然總部地處不沿邊、不沿海的柳州,但是柳鋼集團從未缺少向海的意識和出海的氣魄,用行動奔向星辰大海。

2018年7月,柳鋼集團全面接管廣西鋼鐵集團有限公司,主導推進防城港鋼鐵基地項目建設。

在無數柳鋼職工投身沿?;亟ㄔO、數萬名工人共同努力下,防城港鋼鐵基地于2020年6月順利投產。昔日的灘涂,逐步變成現在的現代化生態(tài)鋼鐵企業(yè)。

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今年以來,防城港鋼鐵基地碼頭吞吐量較去年同期增速明顯,一派繁忙。通訊員 覃博 攝

如今,柳鋼集團已構建“一總部多基地”協(xié)同發(fā)展版圖,產品銷售覆蓋東亞、南亞、歐洲、美洲、非洲等地區(qū),在出口產品中,中厚板、熱軋產品、冷軋產品齊頭并進的格局不斷鞏固。

今年2月,柳鋼集團舉行首次海外市場推介會,通過云商務形式向20個國家和地區(qū)的85家客商推介“柳鋼造”,由此“拿下”一家東南亞終端企業(yè),并簽訂今年以來該區(qū)域最大的一筆訂單。

6月初,李斌率隊前往泰國、新加坡、馬來西亞等東盟國家拓市場、尋商機,為推動柳鋼集團與東盟國家相關企業(yè)高質量合作發(fā)展創(chuàng)造條件。

李斌表示,面對當前國內鋼鐵行業(yè)深度調整周期,柳鋼正積極發(fā)揮“一總部多基地”區(qū)位優(yōu)勢、港口優(yōu)勢,不斷拓展海外市場,深化鋼鐵產業(yè)國內國際合作,全力推動企業(yè)高端化、智能化、綠色化轉型,穩(wěn)步推進產品結構調整和重點項目建設,奮力走向海圖強、開放發(fā)展的道路。

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防城港鋼鐵基地成品碼頭。(資料圖)

作為廣西鋼鐵工業(yè)骨干企業(yè),柳鋼集團積極發(fā)揮龍頭帶動作用。其通過建立廢鋼深加工產業(yè)鏈,帶動了廣西橋哥再生資源利用有限公司、柳州市龍昌再生資源回收有限責任公司等多家企業(yè)開展廢鋼深加工。柳北區(qū)抓住這一機遇,重點推進柳州金屬循環(huán)利用產業(yè)園項目建設,鼓勵廢鋼加工、汽車拆解、金屬深加工等項目入園,形成廢鋼循環(huán)利用閉環(huán)產業(yè)鏈。

廣西橋哥再生資源利用有限公司總經理李新橋表示,依托柳州鋼鐵產業(yè),公司深耕廢鋼加工配送,現已具備年生產加工高清潔度、高密度廢鋼產品100萬噸以上的能力。在市場波動較大情況下,憑借著先進的技術、設備,并積極開拓新市場,公司發(fā)展穩(wěn)步向前。

“海闊憑魚躍,天高任鳥飛。”目前,我市從事鋼結構加工的企業(yè)約有20家,部分企業(yè)把目光鎖定向海圖強,致力于做好“柳通天下”這篇文章。

廣西萬騰鋼結構有限公司與合伙公司攜手走出國門,將在印度尼西亞投資建廠,拓展鋼結構海外市場。

滄海行舟,破浪前行。柳州鋼鐵企業(yè)正以百折不撓的鋼鐵意志,用實際行動續(xù)寫著鋼鐵強國的新故事。

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