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企業(yè)概況

廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進(jìn)的鋼鐵巨輪。經(jīng)過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)

新聞中心

廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進(jìn)的鋼鐵巨輪。經(jīng)過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)

產(chǎn)業(yè)布局

廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進(jìn)的鋼鐵巨輪。經(jīng)過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)

企業(yè)文化

廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進(jìn)的鋼鐵巨輪。經(jīng)過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)

人力資源

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社會責(zé)任

廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進(jìn)的鋼鐵巨輪。經(jīng)過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)

黨建之窗

廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進(jìn)的鋼鐵巨輪。經(jīng)過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)

聯(lián)系我們

廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進(jìn)的鋼鐵巨輪。經(jīng)過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)

寒意正濃斗志不減 ——虎年首訪購銷物流單位看柳鋼當(dāng)前市場形勢

發(fā)布日期:2022-02-15

發(fā)布者:

  核心閱讀:“冬天走了,春天還未見蹤影?!被⒛甏汗?jié)長假過后,本報記者走訪了柳鋼原燃料部、經(jīng)銷公司和物流公司,發(fā)現(xiàn)受主要原燃料價格高位運行、下游需求低迷、市場疲弱、疫情反復(fù)、鋼價在去年經(jīng)歷“大跳水”后處于相對低位等一系列因素影響,企業(yè)進(jìn)入虧損狀態(tài)?!袄錃狻睋涿?、“寒冬”來臨,柳鋼人直面市場,攻堅克難,正于困局中尋求“破局”。

  “2月7日至10日,柳鋼鋼材出廠價格小幅上漲,柳州市場螺紋鋼、盤螺、高線分別上漲90元、30元、30元/噸,漲幅基本不超過100元/噸?!庇浾咦咴L柳鋼原燃料部、經(jīng)銷公司了解到,雖然當(dāng)前鋼價呈現(xiàn)回升態(tài)勢,但相較于原燃料的持續(xù)高位只是杯水車薪,伴隨年后鋼價“有價無市”的習(xí)慣性虛高等,鋼企的生產(chǎn)經(jīng)營難度進(jìn)一步加大,陷入虧損的境地,去年10月以來的新形勢、新壓力、新挑戰(zhàn)依然籠罩著柳鋼。
  “當(dāng)前煤、礦采購價格還在持續(xù)上漲,鋼材價格漲幅如果沒跟上,利潤空間就會不斷被壓縮。”原燃料部副部長胡玉平告訴記者。春節(jié)長假期間,受煤、礦企業(yè)提前放假影響,部分供應(yīng)商貨源組織困難,無法按計劃發(fā)貨,市場貨源持續(xù)偏緊。對此,原燃料部想方設(shè)法尋找優(yōu)質(zhì)貨源,但受運輸成本和國家煤炭限產(chǎn)等因素影響,柳鋼原燃料采購難度不斷上升。
  記者了解到,針對原燃料價格過高問題,2月9日,國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合召開會議,安排部署持續(xù)做好穩(wěn)定煤炭市場價格工作,并對監(jiān)測發(fā)現(xiàn)的部分煤炭價格虛高企業(yè)進(jìn)行了約談提醒,要求抓緊核查整改。發(fā)改委的緊急出手促使煤價下降,鄂爾多斯數(shù)家煤礦下調(diào)報價,降幅普遍在100元/噸左右。
  在主要原燃料價格偏高的形勢下,合理把控柳鋼原燃料采購并非易事。但在經(jīng)歷過2021年史上最高煤、礦價攻堅戰(zhàn)后,原燃料部信心不減,將會繼續(xù)加強市場預(yù)判能力,做好多手準(zhǔn)備,在保質(zhì)保量完成物料供應(yīng)的前提下,加強與多部門的溝通合作,優(yōu)化用料結(jié)構(gòu)、降低采購成本。同時,積極開拓新的資源,讓集團(tuán)在各種情況下“有路可選”。
  與往年熱鬧喜慶的氣氛不同,今年春節(jié)長假后經(jīng)銷公司業(yè)務(wù)大廳內(nèi)顯得略為蕭瑟。現(xiàn)場工作人員介紹,受成本支撐較弱、各地疫情反復(fù)、春節(jié)假期的綜合影響,當(dāng)前上下游用鋼企業(yè)普遍處于“節(jié)后綜合征”狀態(tài)。
  “目前原燃料市場價格持續(xù)走高,鋼企、經(jīng)銷商利潤空間遭到嚴(yán)重擠壓。此外,由于各地的基建、施工項目等主要用鋼大戶尚未完全實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn),節(jié)后的市場需求沒有達(dá)到正常水平?!苯?jīng)銷公司棒型業(yè)務(wù)室業(yè)務(wù)主管凌云松告訴記者,目前鋼市面臨的主要挑戰(zhàn)在于市場走勢的不確定性,諸多潛在的“攔路虎”導(dǎo)致經(jīng)銷商的提貨熱情受到一定程度的打擊。值得高興的是,在經(jīng)銷公司走訪調(diào)研中,大部分經(jīng)銷商對柳鋼保持信心,多次表示愿意跟著柳鋼的策略步伐共進(jìn)退。
  記者獲悉,針對市場的不確定性因素,柳鋼實施了快產(chǎn)快銷策略,優(yōu)先生產(chǎn)效益較好的鋼種并協(xié)調(diào)做好發(fā)貨工作等。春節(jié)以來,柳州本部、廣西鋼鐵雙基地向區(qū)內(nèi)、廣東、福建等市場發(fā)貨超30萬噸,為鋼市復(fù)市和打通市場終端奠定了堅實基礎(chǔ)。
  疲弱的鋼貿(mào)市場加重了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營壓力,直接反映在鋼材及坯料庫存量逐漸增加上。鷓鴣江鋼鐵物流園內(nèi),各式各樣的鋼材品種分門別類,層層堆疊,道路顯得格外空曠,相比往年同期貨車滿載貨物的喧囂聲,此時的物流園顯得有些落寞。春節(jié)假期已結(jié)束一個星期,但園內(nèi)的鋼貿(mào)商大多還沒有返崗開工,物流園的冷清讓瑞中運本部理貨車間主任余曉玲有些不習(xí)慣。她說,往年市場比較紅火的時候,物流園年初四就開始忙碌起來。今年受疫情和其他因素影響,大家的提貨熱情明顯下降。
  針對與日俱增的庫存,物流公司董事長周暉時刻關(guān)注著市場動態(tài),做好分析和應(yīng)對。春節(jié)前,物流公司就已針對市場形勢及運力情況,做好了應(yīng)急預(yù)案,在區(qū)內(nèi)外提前布局多個倉庫倉儲,維持好合理的倉儲量。
  談及今后形勢,周暉表示,目前疫情較為嚴(yán)峻,對運輸周期影響較為明顯,加上長途貨車司機(jī)的日益緊缺,短期內(nèi)物流成本會有所上升。伴隨集團(tuán)多基地對運力需求的劇增,物流公司將不斷提高研判能力,及時調(diào)整優(yōu)化物流結(jié)構(gòu)和機(jī)制,攻堅克難,全方位優(yōu)質(zhì)服務(wù)集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營大局。